资料图片：南京长江大桥

    继南京长江大桥、二桥、三桥之后，南京长江江面上又将建设第四座大桥。在今天下午结束的预审会上，来自中国交通部、铁道部、江苏省、南京市等方面的专家学者对沪蓉国道主干线南京长江第四大桥的可行性研究报告进行了预审，并最终确定了推荐方案。

　　南京是中国东部地区的交通枢纽之一，当年，南京长江大桥的建成，使得长江“天堑变通途”。二○○一年三月，南京长江二桥建成通车，二○○五年，南京长江三桥又告竣工通车。

　　将要建设的南京长江四桥，原先初定了五个跨越长江的桥位。专家们通过对城市规划、现有规划公路网衔接、工程地质、水文条件等各方面因素综合比较后论证后，一致推荐南京长江二桥下游十公里处、栖霞山西侧的石埠桥桥位。

　　针对石埠桥桥址方案，工程可行性报告制订单位提供了四套桥型方案“备选”，在此次为期二天的预审会期间，经与会专家认真比选论证，最终推荐主跨一千四百二十米双塔悬索桥方案。

　　根据该方案，南京长江四桥主桥将采用三跨，主跨一千四百二十米，一个边跨四百二十米，另一边跨四百五十米。整座大桥由跨江大桥和两岸连接线两部分构成，总长二十八点一一公里，预计总投资六十三亿多元人民币。

　　有关专家表示，石埠桥桥位靠近南京市重要旅游风景区栖霞山，与栖霞山山顶水平距离约二千七百米，其景观效果是备选的几个桥位中最好的。未来该大桥建成之后，大桥与栖霞山风景交相辉映，将十分美丽壮观。